2019年共開行國際班列172列,是前四年總和的4.5倍
濰坊(青州)國際班列交出滿意答卷
來源：濰坊晚報 發(fā)布時間：2020-01-04 09:45:46
????????1月3日,記者獲悉,2019年12月30日,最后一列濰坊(青州)國際班列自王木匠火車站駛向烏茲比克斯坦塔什干。至此,2019年青州共開行國際班列172列,發(fā)運8684車17368標(biāo)箱,開行列數(shù)是前四年總和的4.5倍、車數(shù)是前四年總和的6.7倍,濰坊(青州)國際班列運營工作交出一份滿意答卷。
????????國際班列是青州市落實“一帶一路”倡議的重點項目。2018年11月省政府統(tǒng)籌運營以來,青州國際陸港作為濰坊市集結(jié)點,全力與省級平臺山東高速物流集團(tuán)溝通銜接,積極借助全省歐亞班列“齊魯號”品牌優(yōu)勢,進(jìn)一步增加班列運行線路、擴(kuò)大班列服務(wù)地域、優(yōu)化改造場站設(shè)施、提升國際陸港服務(wù)水平,逐步搭建起聯(lián)通“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來更快捷、更暢通、更高效的運輸平臺和物流通道,全面服務(wù)我市和周邊地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
????????2019年國際班列開行線路增加、密度加大,在穩(wěn)定開行中亞班列的基礎(chǔ)上,3月開通了青州至俄羅斯北行班列,5月首列中亞返程班列到達(dá),8月首列俄羅斯返程班列到達(dá)。7月還開通了青州至青島黃島港東行班列。至此,西線青州至中亞、北線青州至俄羅斯、東線青州至青島,以國際陸港為平臺的“三線一平臺”班列運輸格局已經(jīng)實現(xiàn)。其中,至中亞班列密度從前幾年的每月1列增加到現(xiàn)在的每月約15列,至黃島港班列實現(xiàn)隔日班運行。
????????同時,本地貨源占比增多。青州、濰坊的溫室設(shè)備、輪胎、工程機(jī)械、清淤機(jī)械等生產(chǎn)企業(yè),利用班列高效便捷的條件,迅速打開、拓展了中亞、俄羅斯市場,當(dāng)?shù)刎浽凑急瓤焖僭黾?為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)節(jié)約了成本,提高了時效。
????????隨著國際陸港功能的不斷完善,濰坊(青州)國際班列影響越來越大。中央電視臺新聞聯(lián)播、山東電視臺對我市國際班列先后進(jìn)行了宣傳報道。青州國際陸港調(diào)增為交通運輸部“十三五”貨運樞紐建設(shè)項目(山東省僅調(diào)增2家),交通運輸部將予以重點扶持。
????????(記者 周曉晴 通訊員 宮美玲)
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