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　　和往年不一樣,今年“雙11”實際上從11月1日就開始了,前幾天已經(jīng)迎來一波快遞高峰。接下來幾天,新一波快遞高峰又將襲來,最辛苦的當屬快遞小哥。11月11日,記者跟隨順豐速運的快遞員王明超,看他是如何忙碌的。

　　快件激增,自月初開始把運件工具換成廂貨車

　　11月11日上午9時30分,高新區(qū)谷德廣場剛開門營業(yè)。在商場東門位置,負責該商場收發(fā)快件的快遞員王明超開始了一天的工作。他從一輛廂貨車上下來,拉開車廂門,露出半車快件,這就是他上午要派送的。

　　由于商場面積大,快件量多,王明超一個人忙不過來,平時都是兩個人負責運送,他負責下面幾層樓的快件派送。其他快遞員派送快件一般都用三輪車,自11月1日開始,王明超就把運件工具換成了廂貨車。前幾天送件高峰期,車廂里裝得滿滿當當,少的時候也有大半車廂。

　　“今天是11月11日,快件還沒發(fā)到咱這里,不算最忙。從明天開始,估計快件量就會猛增,新一波高峰又要來了,我的廂貨車恐怕又得裝滿了。”王明超說。

　　王明超從車內(nèi)拿出一個大袋子,開始裝車廂內(nèi)的快件。他手里還拿著一塊抹布,把一些沾上灰塵的快件仔細擦拭一遍。“這是我們公司的規(guī)定,給客戶送件前,必須確?？旒麧嵏蓛簟?rdquo;王明超笑著說。

　　快件有大有小,為了提高派送效率,他先把一些小的快件裝滿袋子,然后又從車內(nèi)拿出一輛推車,把這個大袋子放在推車上,將車門鎖好,開始派送。

　　穿梭商場里派件,熟知每一個商鋪的具體位置

　　王明超的派件效率相當高,速度非?？?記者幾乎需要小跑,才能跟上他的節(jié)奏。推著一大袋子快件,感覺他幾乎不需要思考,猶如蝴蝶一樣在偌大的商場里穿梭著,一邊走一邊派件,不停和收件人打著招呼。有些快件直接放下,打聲招呼就離開；有些快件比較貴重,需要收件人當面簽收；還有一些是到付。每一個快件是什么情況,他一清二楚,忙而不亂。

　　商場里有上百家商戶,王明超必須熟知每一個商鋪的具體位置和情況,這樣才能高效派件。王明超告訴記者,在他的腦海中,每個樓層都有一幅地圖,哪個商家在哪個位置,都需要刻在腦子里。在他往袋子里裝快件時,心里就記下了誰家有快遞、擺在袋子里的哪個位置,進入商場后,立即按順序和遠近派送。這樣一圈下來,正好能派送完,然后再取第二袋。

　　王明超和這些收件人的關(guān)系非常好,每到一個店鋪,店員們都熱情地和他打招呼開玩笑,有什么需要都會和他說,他都會盡量幫忙。在一樓一家品牌手表店,由于快件里面都是貴重名表,需要當面驗收,他在一旁耐心等著。恰好一名女士在給男友挑選手表,請王明超幫忙戴一下,拍個照看看效果,他二話不說擼起袖子就戴上了。

　　王明超笑著說,他和這些店鋪的老板、店員都是好朋友,替他們客串一把模特更是常有的事。

　　需兩個小時內(nèi)派送完,最近每天都走十幾公里

　　除了派件任務(wù),王明超還需要不停收件,電話幾乎響個不停。每接到一個電話,他都會認真記在本子上。自打進入商場開始,王明超就一直不停走著,記者跟了一個小時,逐漸感覺有些吃不消,但他絲毫不停歇。

　　王明超說,像他這樣負責給商場派件的快遞員和負責給居民區(qū)送件的快遞員相比,談不上誰更辛苦,好處是不受風吹日曬雨淋,但勞動強度特別大,由于快件沒法寄存在快遞柜或驛站,每一單都是當面交付。

　　按照工作要求,無論有多少快件,兩個小時內(nèi)必須全部派送完畢,不能讓收件人等太長時間。像他這樣一次派送幾百個快件,必須一刻不停,稍有耽擱就可能導致超時。而且服務(wù)質(zhì)量不能打折扣,這就要求他必須節(jié)約每一分鐘,盡量提高工作效率。

　　王明超說,從計步器來看,最近幾天,他每天都要走十幾公里。從11月1日到現(xiàn)在,他已經(jīng)穿壞了兩雙鞋子。“雙11”過后,新一波派件高峰到來,估計腳上穿的這雙鞋子也堅持不了幾天。

　　十余天瘦了好幾斤

　　自我安慰當是減肥

　　出生于1998年的王明超,干快遞員已經(jīng)近五年時間,是名骨干老員工。

　　“雙11”期間是一年中快遞員最辛苦的時候,今年的情況和往年又有所不同。從11月1日至21日,整個“雙11”周期要持續(xù)二十多天,每天都特別辛苦,工作量是平時的數(shù)倍,這對于快遞員的身體和意志都是巨大考驗。

　　王明超說,最近這些天,他早上6時30分上班,一般到晚上9時多才回家,中間幾乎沒有休息時間,到家簡單洗漱一下倒頭就能睡著,十余天已經(jīng)瘦了好幾斤,自我安慰就當是減肥了。

　　“不光身體累,精神壓力也非常大。由于我負責的是商場的快件,有非常多都是貴重快件,稍有疏忽出了問題,麻煩可就大了,所以每天精神都緊繃著。”王明超說,今年受疫情影響,大家的消費欲望一直沒有得到充分釋放,這次“雙11”期間總算是有了一個突破口,每天忙著收發(fā)快件,看見大家收快件的喜悅,他自己也非常高興。

　　在王明超看來,干快遞員這個行業(yè)需要一定的社會責任感,想到自己努力工作能夠給很多素不相識的人帶去便利和快樂,就會覺得付出是值得的。雖然這段時間工作異常辛苦,但收入要比平時高三成。

　　“年輕人最不應(yīng)該怕的就是苦和累,能夠憑借自己的雙手多賺一些錢,我覺得是特別幸福的事情。”王明超說。