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　　為推動“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展,全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平和通行能力,近日,市政府辦公室印發(fā)了《濰坊市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》,建立健全以政府投入為主的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入機制。

　　《方案》指出,到2022年,我市將基本建立權責明晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制,形成財政投入職責明確、社會力量積極參與的工作格局。農(nóng)村公路治理能力明顯提高,治理體系逐步完成。通行條件和路域環(huán)境明顯提升,交通保障能力顯著增強。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%,年均養(yǎng)護工程比例不低于7%,中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%。

　　《方案》指出,各縣市區(qū)政府承擔農(nóng)村公路管護資金籌措主體責任。市、縣兩級政府每年將政府土地出讓金收益的2％～3％、整合使用的涉農(nóng)資金和“一事一議”資金統(tǒng)籌用于農(nóng)村公路建設養(yǎng)護。按照省有關文件要求,省、市、縣三級公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額,按照每年每公里“縣道10000元,鄉(xiāng)道5000元,村道3000元”標準執(zhí)行。同時,創(chuàng)新投融資機制,建立“政府主導、社會支持、群眾參與”的投資長效機制。全面推行以各縣市區(qū)政府負責同志為總路長的農(nóng)村公路路長制。設立縣、鄉(xiāng)、村道路長,由各縣市區(qū)、鎮(zhèn)(街)相關負責同志擔任,鼓勵村道由所屬集體經(jīng)濟組織負責人擔任。各級路長具體負責相應農(nóng)村公路管理和涉及問題的協(xié)調治理工作。