有你，不油膩！大7座SUV，“新青年”就選開拓者
來源： 發(fā)布時(shí)間：2021-09-30 11:11:41
隨著二胎乃至三胎政策的逐步放開，大七座SUV已經(jīng)從幾年前的細(xì)分車型變成了主流賽道，當(dāng)眾多一線品牌開始投放產(chǎn)品，因?yàn)橄劝l(fā)優(yōu)勢(shì)霸占這一市場(chǎng)多年的豐田漢蘭達(dá)終于迎來了真正的對(duì)手。這其中，美系品牌雪佛蘭的旗艦車型開拓者便是佼佼者。
選擇大7座SUV，漢蘭達(dá)是絕對(duì)繞不開的話題。所以當(dāng)我決定增購(gòu)一臺(tái)大車的時(shí)候，我首先試駕了2022款漢蘭達(dá)。還是熟悉的配方，還是熟悉的味道，全系混動(dòng)的漢蘭達(dá)依然保持了其沒有明顯的短板就是最大長(zhǎng)處的特點(diǎn)：動(dòng)力夠用，空間夠用，駕駛感受穩(wěn)重。但讓我有點(diǎn)遺憾的是，科技配置和主動(dòng)安全配置在漢蘭達(dá)的中低配車型上一律欠奉，而配置較全的高配車型，在不考慮加價(jià)的情況下已經(jīng)接近32萬，這讓像我這樣追求科技感的年輕一代的奶爸們很難接受。
而雪佛蘭開拓者則給到了我大大的驚喜。首先是顏值方面，開拓者外觀整體看上去特別大氣又不缺少時(shí)尚美，車身線條走向流暢，動(dòng)力感十足，特別是RS版，車標(biāo)和輪轂都是經(jīng)過了熏黑處理的，簡(jiǎn)直就是一輛官方改裝的黑武士。
內(nèi)飾方面，雪佛蘭開拓者兼顧了科技與時(shí)尚，8英寸的液晶顯示儀表盤能夠?qū)⒏鞣N行車數(shù)據(jù)全面展示，而10英寸懸浮式中控大屏在提升了整體的科技感的同時(shí)，也提供了豐富的功能選項(xiàng)，再配以中控大面積軟包覆，讓開拓者的整個(gè)內(nèi)飾顯得很有質(zhì)感。
當(dāng)然，雪佛蘭開拓者最大的優(yōu)勢(shì)還是開起來的感受。開拓者搭載的是通用第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm，在1500至4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m最大扭矩。應(yīng)該說這臺(tái)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在通用系的眾多高端車型上得到了驗(yàn)證，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是可靠性都得到了很好的反饋。
試駕之前，我還一度對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能否流暢驅(qū)動(dòng)一輛5米長(zhǎng)的大SUV有點(diǎn)懷疑，但實(shí)際開起來后發(fā)現(xiàn)，起步的時(shí)候只要稍給點(diǎn)油就能感受到非常明顯的推背感，完全沒有想象中會(huì)出現(xiàn)肉的感覺。開拓者搭載了的是9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，也是目前通用旗下最成熟，反響最好的一款變速箱，通過城市道路試駕我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)變速箱簡(jiǎn)單說就是換擋響應(yīng)快、動(dòng)力輸出和切換都很平順。實(shí)際測(cè)試中95至100km/h即可切入9擋。無論上下班通勤，接送家人，快速路通行，開拓者都能做到游刃有余，是一臺(tái)合格的城市伴侶。
親近大自然絕對(duì)是稱職奶爸們假期里必備的選項(xiàng)，在朋友的陪同下，我迫不及待地開著開拓者進(jìn)了山，在坡度很大又有很多彎的盤山路上，開拓者發(fā)揮了它極好的駕控優(yōu)勢(shì)，上山路上動(dòng)力跟腳，絲毫沒有拖沓感，入彎時(shí)候剎車減速腳感線性，出彎時(shí)干凈利落，也有充足的信心保持較高的車速。在蜿蜒曲折的山路上轉(zhuǎn)了兩圈后，陪同試駕的朋友小兩口也動(dòng)了心，朋友的女朋友更是一把搶過車鑰匙，要感受一把馳騁山路的感覺。
既然是7座SUV，乘坐空間、舒適配置，以及科技智能化配置和主動(dòng)安全配置都是我必須考慮的因素。
雪佛蘭開拓者4999mm的車長(zhǎng)和2863mm的軸距保證了汽車內(nèi)寬闊的乘坐空間，實(shí)際體驗(yàn)中無論第二排還是第三排都能保證充足的腿部空間，即便幾百公里的長(zhǎng)途旅行也能輕松應(yīng)對(duì)。中高配車型的座椅還有通風(fēng)加熱功能，更加體現(xiàn)了對(duì)駕乘者無微不至的關(guān)愛。
科技智能化和主動(dòng)安全配置方面，開拓者同樣給了我足夠的驚喜。高精度雷達(dá)和高清攝像頭共同搭配，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持輔助，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，360度環(huán)影等等你能想到的配置一次性給足你，而且，開拓者的高科技配置從指導(dǎo)價(jià)29.39萬元的威版開始就有搭載，大大降低了新一代懂車愛車的奶爸們的購(gòu)車成本。
用車成本同樣是奶爸們要考慮的問題，2021款雪佛蘭開拓者全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，能夠在起步的瞬間提供更強(qiáng)的動(dòng)力支持，同時(shí)起到節(jié)油環(huán)保的效果，在輕混系統(tǒng)的加持下，開拓者NEDC綜合油耗最低僅為7.1升每百公里。
總之，在大7座SUV的市場(chǎng)上，漢蘭達(dá)的長(zhǎng)期稱霸，我認(rèn)為主要原因是其產(chǎn)品的“木桶效應(yīng)”，營(yíng)銷上中庸制勝的打法，很好的契合了上一代奶爸們穩(wěn)重，甚至有些油膩的氣質(zhì)。時(shí)至今日，當(dāng)更多的85后甚至90后這些新青年們晉升為奶爸之后，他們對(duì)大7座車的駕控，動(dòng)力，科技都有了更多的追求，而雪佛蘭開拓者從這款車的名字開始就是為新青年奶爸們量身打造，也必將成為有擔(dān)當(dāng)，有追求，有激情的奶爸們不二的選擇。
責(zé)任編輯：龐珂
