致敬！公交車背后的三“員”一“工”
來源：濰坊融媒客戶端 發(fā)布時間：2021-11-09 11:41:09
他們是熱線受理員，始終將服務(wù)市民出行擺在首位，用默默的付出與堅守縮短了司乘之間的距離，架起司乘之間溝通的橋梁；他們是胸前佩戴圓形笑臉胸章的公交車駕駛員，他們的笑臉讓人們感受到了城市的溫度和善意；他們是智能調(diào)度管理員，是“指揮中心”和公交系統(tǒng)的“心臟”，讓城市的公共交通奏出一支支和諧的交響曲，讓市民感受著城市公交的美好；他們是公交車“背后”的人——公交修理工，時刻為一輛輛安全行駛的公交車保駕護航，只為守好乘客的安全航道……他們是堅守一線、默默付出的濰坊“公交人”。
云端飄來甜美的聲音——默默堅守的熱線受理員
“您好！濰坊公交為您服務(wù)，您請講……”每一次開場白的重復(fù)，都意味著一次與乘客心靈的溝通，一次能讓乘客體會到溫暖與關(guān)懷的服務(wù)，周而復(fù)始，永不懈怠。
窗外風(fēng)景美麗，車水馬龍，但她們無暇顧及麗日祥云，碧空如洗，因為此起彼伏的熱線鈴聲將這本就不大的小天地彰顯得更加局促，她們是濰坊公交集團熱線受理員。
上班早高峰、晚高峰、雨雪天氣不好時，因修路原因公交線路繞行時，因交通擁堵車輛運行時間有所調(diào)整時，繁忙的她們連如廁、喝水的時間都變得奢侈，148條營運線路，1600余臺公交車，每天應(yīng)對上百個熱線電話……
每天清晨六點到晚上八點，熱線準(zhǔn)時開啟，全年無休。
李玲玲就是其中一位，她沒有厭倦、沒有抱怨，只是每天認真地坐在電腦前，傾聽著每一位來電者的訴求，這些年來，每天與耳麥相伴、數(shù)萬次地敲擊著鍵盤、上萬條的通話記錄，考驗著公交人李玲玲的專業(yè)與耐心，詮釋著公交人與眾不同的色彩，而她們身上展現(xiàn)的責(zé)任、信念和堅守，是每一名工作人員的縮影。
熱線受理員李玲玲正在接聽熱線。
沒有朝九晚五、周末、節(jié)假日的安逸，有的是舍小家顧大家，讓乘客滿意的那份責(zé)任，讓市民更加認可公交、喜歡公交的那份情懷，想乘客所想，急乘客所急，“請”字當(dāng)頭，“謝”字結(jié)尾，在有條不紊地解答聲中安撫乘客情緒，為一線駕乘人員保駕護航、減輕壓力……在一次次的熱線接待中，說得最多的其實是“感謝”。
用微笑遞出城市名片——用服務(wù)樹形象的駕駛員
微笑是世上最美麗的語言，是城市最靚麗的名片，最直觀地展現(xiàn)著一個城市的文明程度。公交事業(yè)作為重要的服務(wù)窗口，擔(dān)負著傳播文明、傳遞社會正能量的重要職責(zé)。今年，為認真貫徹落實市委宣傳部《關(guān)于在全市開展“微笑服務(wù) 情滿濰坊”活動的通知》，進一步提高公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，充分展現(xiàn)濰坊公交事業(yè)精神文明建設(shè)水平，濰坊公交集團組織駕乘人員開展“微笑服務(wù)，情滿車廂”活動。集團公司在1600多臺營運車輛車廂顯著位置定置張貼了暖心的笑臉標(biāo)識，并在2000余名駕乘人員工裝的左胸上方統(tǒng)一佩戴一枚圓形笑臉胸章，時刻提醒自己以樂觀擁抱生活，以笑容迎接乘客，讓一張張笑臉綻放在美麗的風(fēng)箏都。
濰坊市16路公交車，線路長、客流量大，單程運行達32.5公里，運行時間長達125分鐘，高峰期每9分鐘一班。36歲的公交駕駛員崔吉凱，在16路公交車上開車已有14個年頭，每天微笑著迎來送往每一位乘客，默默為市民的出行服務(wù)著。
崔吉凱正在駕駛公交車。
上早班的清晨，崔吉凱4：30起床，5：10到場站，檢查車輛輪胎氣壓、車門、發(fā)動機、機油、水箱等，嚴格做好“一日三檢”工作，確保一切車上設(shè)備沒有問題，才能出車運行。上晚班時，他夏天23：30才能回家。當(dāng)問他是否覺得辛苦時，崔吉凱笑著說：“作為城市服務(wù)的窗口，假期不放假，全年無休止，堅守崗位、服務(wù)市民，已經(jīng)是公交人的常態(tài)。我們的宗旨就是車上就算只有一位乘客，也要讓他放心、安心、舒心地回到家。”
發(fā)車前，駕駛員崔吉凱打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
公交人把滿臉的微笑留給乘客，卻把滿身勞累留給了自己，城市道路是城市的動脈，公交人就是那流動的血液，責(zé)任讓公交人選擇了奉獻和寬容，因為奉獻與寬容已成為了公交人的一面鏡子。
用“指揮棒”演奏交通樂章——用心用情的智能調(diào)度員
清晨5點之前到崗，晚上11:00下班，她們每天來得最早，回家最晚。身為濰坊公交集團的調(diào)度員，她們每日都要負責(zé)安全、準(zhǔn)點的調(diào)度車輛，并且處理車輛行駛中遇到的各種問題和情況。
2017年開始啟用的智能調(diào)度管理中心，調(diào)度著市區(qū)的148條公交線路，1600多臺公交車，40名員工，兩班倒，算下來相當(dāng)于一個人同時調(diào)度著60至80輛車。29歲的辛萍就是其中一員，這些年，她已經(jīng)習(xí)慣了早出晚歸的生活。
調(diào)度員辛萍正在工作。
作為公交線路的第一“指揮官”和責(zé)任人，每到節(jié)假日和高峰時段，大量的游客、乘客激增，挑戰(zhàn)著一個城市的公交運力和調(diào)度的能力。
要實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的運送、服務(wù)乘客，不僅離不開公交一線駕駛員們的辛勤努力，更離不開那些長年默默堅守在“幕后”的公交調(diào)度人員。打開電腦，全方位監(jiān)控，一目了然。她們坐在電腦前，適時調(diào)度全市公交車的運行。
她們?nèi)缤?ldquo;指揮家”一樣，讓城市的公共交通奏出一支支和諧的交響曲，讓市民和乘客在這富有韻味的美妙旋律中，感受著城市公交的美好。
樂意做這樣的“隱形人”——保駕護航的公交修理工
每一個日出日落，公交車都井然有序地穿梭在這個城市的大街小巷。有人說，如果道路是一個城市的軀干，那么公交車便是流動的血液。然而在這井然有序的背后，有著一群默默無聞的無名“英雄”。
凌晨五點多，天蒙蒙亮，城市還未蘇醒，濰坊公交集團三公司維修車間的燈已經(jīng)亮起。當(dāng)?shù)谝惠v進場維修的公交車開進車間，修理工季汝輝提上工具箱，便開始了一天的工作。鉆地溝、檢修車、拆卸輪胎，聞氣味、聽聲音、摸溫度，每天都重復(fù)著這樣的動作，如同“醫(yī)生”一般維修保養(yǎng)著“病車”。工作半天下來，黑黝黝的雙手已滿是污垢。
季汝輝正在維修車輛。
駕駛員大多會趁中午休息時間來維修車輛，季汝輝怕耽誤車輛下午運行，經(jīng)常顧不上吃飯就趕忙去檢修。有時候車輛在行駛途中出現(xiàn)故障，他還會趕到現(xiàn)場進行維修。
季汝輝正在維修車輛。
公交車維修工作本身就是一項辛苦的工作，夏季的高溫對他們是一個考驗，不一會兒就汗流浹背，工作服濕透了又干了，但季汝輝仍認真維修，沒有一絲的懈怠。從早上天未亮開始上班到晚上很晚才回到家，一天下來，整個人都筋疲力盡，但不管再苦再累，他始終都把維修工作當(dāng)成一種責(zé)任。“為了所有人的安全，不能有任何差錯。”51歲的季師傅這樣說道。他始終堅持用最飽滿的熱情來迎接維修車輛，十幾年如一日，用最樸實的言行，在平凡的崗位上作出了不平凡的貢獻。
一個個像季汝輝這樣的公交修理工見證了公交維修車間冬夏交替、晝夜循環(huán)，更見證了公交事業(yè)的不斷發(fā)展和進步，他們是公交車“背后”的人，更是這個城市里最可愛的人。
濰坊日報社全媒體記者: 王瑗/文圖
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