@濰坊市民，寶通街快速路詳細(xì)出行攻略~
來源：濰坊融媒客戶端 發(fā)布時(shí)間：2022-01-04 09:40:12
寶通街夜景。付明皓 攝
1月1日，廣大市民翹首以盼的寶通街快速路正式通車，高架路上頓時(shí)川流不息。這條高架快速路的通車，改變了城區(qū)的交通格局，對(duì)于廣大市民來說，是新鮮事物，需要盡快熟悉，才能讓其最短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
1月3日，記者為市民梳理了詳細(xì)的出行攻略，并就一些市民關(guān)注的問題，請相關(guān)部門進(jìn)行了解答。
1
全程沒有信號(hào)燈
注意限速提示
1月3日上午，寶通街高架路上車流量不算大。
1月3日，記者駕車沿著寶通街快速路自東向西進(jìn)行了走訪，車流量不算大，全程沒有信號(hào)燈，基本上能夠按照設(shè)計(jì)時(shí)速行駛，跑起來感覺非常“爽”。
高架路是雙向六車道，平坦寬闊，目前路兩側(cè)已經(jīng)設(shè)置了完善的交通指示牌，能夠顯示前方是哪條道路，距離該條道路還有多遠(yuǎn)等信息，駕駛員在行駛過程中，需要注意觀察。
寶通街高架路，自和平路東側(cè)起橋，跨越了青年路、機(jī)場路、四平路、濰州路、鳶飛路、文化路、新華路、北海路、東方路、金馬路、渤海路等11條主要道路，在志遠(yuǎn)路西側(cè)接地。其中，在青年路東側(cè)、濰州路西側(cè)、濰州路東側(cè)、公鐵立交橋、北海路西側(cè)、北海路東側(cè)、渤海路西側(cè)設(shè)置匝道出入口，可以有效疏解周邊道路流量，同時(shí)能夠提高交通效率，優(yōu)化道路交通環(huán)境。在每一個(gè)出入匝道口，都提前設(shè)置了完善的交通指示牌，駕駛員需要提前根據(jù)指示進(jìn)行變道，以便順利進(jìn)入匝道。
需要注意的是，寶通街快速路高架路限速80公里/小時(shí)，公鐵立交橋段限速60公里/小時(shí)，上下匝道限速40公里/小時(shí)，目前高架路兩側(cè)均設(shè)置了非常完善的限速提示牌，過往車輛需要注意，駕駛過程中要注意行車安全，不能超速行駛。
2
還有零星收尾施工
行車途中注意觀察
寶通街公鐵立交橋段，車輛根據(jù)指示進(jìn)入高架路。
為了讓廣大市民提前感受到高架路的便捷，目前寶通街快速路全線已經(jīng)通車。但是，還有零星的收尾施工沒有結(jié)束，這些工程不影響車輛正常通行。不過廣大市民請注意，路上可能有工程車輛或者施工作業(yè)現(xiàn)場，行車過程中需要注意觀察路面，保證安全行車。
高新區(qū)恒大名都小區(qū)市民周先生說，在高架路上行駛，車輛速度相對(duì)較快，而且很多市民是第一次上高架路行駛，對(duì)路況不是很熟悉。他注意到目前高架路上還有零零星星的收尾施工，不過做了比較好的安全防護(hù)和施工警示標(biāo)志。
高架路沿途還有一些配套輔助設(shè)施，需要根據(jù)通車后的市民體驗(yàn)情況來不斷完善，不可避免地需要進(jìn)行一些收尾施工。寶通街快速路工程建設(shè)指揮部已經(jīng)嚴(yán)令各項(xiàng)目部，在施工作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，必須設(shè)置規(guī)范醒目的施工警示標(biāo)志，保證施工作業(yè)安全。有條件的情況下，會(huì)避開行車高峰時(shí)段進(jìn)行施工作業(yè)，減少對(duì)交通的影響。同時(shí)，也請廣大市民在行車過程中時(shí)刻保持注意力集中，注意行車安全。
3
三輪等低速車輛
不要駛?cè)敫呒苈?/b>
寶通街快速路沿線，設(shè)置了完善的交通標(biāo)識(shí)。
在寶通街快速路通車伊始，部分駕駛員不熟悉高架路特點(diǎn)和行車規(guī)定要求，甚至存在三輪車等低速車輛強(qiáng)行駛?cè)敫呒苈返葐栴}。同時(shí)，還存在部分市民“體驗(yàn)式”上高架路，導(dǎo)致高架路上車流量陡增，造成通行效率下降和交通安全隱患。
需要提醒廣大市民，寶通街高架路是機(jī)動(dòng)車專用道路，限速80公里/小時(shí)（公鐵立交橋段限速60公里/小時(shí)除外），不允許行人、非機(jī)動(dòng)車通行；不允許電動(dòng)自行車、拖拉機(jī)、農(nóng)用機(jī)械車、三輪汽車、低速車、以及不符合機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定的二輪、三輪、四輪機(jī)動(dòng)車通行；不允許中、重型載貨汽車（中型：總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg，重型：總質(zhì)量大于等于12000kg）、校車、公交車、懸掛教練車號(hào)牌的車輛、牽引車、輪式機(jī)械車、專項(xiàng)作業(yè)車以及高度超過4.5m的機(jī)動(dòng)車通行；不允許載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車通行；在高架路上執(zhí)行市政設(shè)施維護(hù)、工程搶險(xiǎn)、環(huán)衛(wèi)作業(yè)和公安交通管理任務(wù)等特種車輛可以通行。
寶通街地面路主路限速50公里/小時(shí)，輔路限速30公里/小時(shí)，不允許高度超過4.5m的車輛通行；行人、非機(jī)動(dòng)車及符合中心城區(qū)車輛通行規(guī)定的機(jī)動(dòng)車（高度超過4.5m的除外）可在地面路通行。
4
高架路上行車
杜絕這些行為
寶通街快速路沿線，設(shè)置了完善的交通標(biāo)識(shí)。
市公安局交警支隊(duì)特勤大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長呂朝熠表示，寶通街快速路正式投入使用后，有的市民可能因?yàn)閷?duì)通行規(guī)則不熟悉，把車停在匝道口看指示牌，或者因錯(cuò)過匝道而倒車，甚至在快速路上停車。根據(jù)道路交通安全法及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，這些交通違法行為除明確規(guī)定應(yīng)用于城市快速路的，交警部門將參照高速公路管理規(guī)定對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰。
城市快速路作為封閉的單行通道，雖然速度不及高速公路，但車流量不比高速公路小。因此倒車、逆行、掉頭或停車的行為，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患。寶通街快速路高架路主線為雙向六車道，除非車輛拋錨等特殊情況，不得在快速路（高架路）上停車。
如果在寶通街快速路上發(fā)生輕微交通事故，駕駛員應(yīng)及時(shí)開啟雙閃應(yīng)急燈，在車輛后方擺放三角架警示牌，用手機(jī)拍攝車輛前、后及碰撞部位的事故現(xiàn)場照片，自行及時(shí)啟動(dòng)事故快速理賠程序。
如果事故發(fā)生后不能及時(shí)撤離現(xiàn)場，應(yīng)及時(shí)將車輛移至最右側(cè)車道，等待交警及時(shí)處理。在此期間也應(yīng)擺放安全提醒標(biāo)志，以免造成交通擁堵或二次事故。
5
根據(jù)通行體驗(yàn)
不斷優(yōu)化完善
寶通街快速路沿線，設(shè)置了完善的交通標(biāo)識(shí)。
寶通街快速路是我市第一條真正意義上的高架快速路，市民對(duì)如何合理科學(xué)走高架路還不是很了解。再加上元旦假期里，不少市民特意去寶通街快速路上進(jìn)行體驗(yàn)，造成了部分時(shí)段高架路上車流量驟增。高峰時(shí)段，在高架路東西兩頭的出口、下行匝道口、地面路的左轉(zhuǎn)車道上，存在一定的交通擁堵。
針對(duì)這個(gè)問題，寶通街快速路工程建設(shè)指揮部高度重視，于1月3日召開了專題會(huì)議，部署解決存在的問題，根據(jù)道路實(shí)際通行情況，進(jìn)一步優(yōu)化完善相關(guān)配套設(shè)施，提高市民的通行體驗(yàn)。
目前，寶通街快速路工程建設(shè)指揮部已經(jīng)增加了標(biāo)線施工力量，要求在最短時(shí)間內(nèi)，把寶通街快速路沿線地面路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線和交通指示牌盡快完善完畢，讓駕駛員行駛過程中不至于出現(xiàn)“不會(huì)走”的情況。
針對(duì)個(gè)別市民反映的寶通街快速路和平路出口和志遠(yuǎn)路出口交通信號(hào)燈綠燈放行時(shí)間短，影響高架路通行效率的問題，寶通街快速路工程建設(shè)指揮部和交警部門已經(jīng)開始研究解決方案，將進(jìn)一步完善交通信號(hào)系統(tǒng)，調(diào)整優(yōu)化紅綠燈時(shí)間間隔設(shè)置，縮短高架路方向車輛的待行時(shí)間，并盡快實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)智能控制。同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)警力配置，加強(qiáng)對(duì)高架路兩端出口的車輛疏導(dǎo)，進(jìn)一步緩解和解決高峰時(shí)段擁堵問題。此外，將盡快調(diào)試完成并啟用電子警察系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)規(guī)范警示作用，切實(shí)規(guī)范機(jī)動(dòng)車通行秩序。
記者從寶通街快速路工程建設(shè)指揮部獲悉，目前寶通街快速路剛剛投入使用，還需要穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間，才能真正測算出路上的車流量和通行時(shí)間段分布情況，屆時(shí)相關(guān)部門將根據(jù)實(shí)際通行情況，采取優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)等措施，提高廣大市民的駕駛體驗(yàn)，切實(shí)讓寶通街快速路發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
此外，目前相關(guān)部門正通過各種渠道收集市民的通行體驗(yàn)反饋，進(jìn)一步研究論證優(yōu)化設(shè)計(jì)，將在適當(dāng)位置開設(shè)內(nèi)側(cè)車道回轉(zhuǎn)路口，改善個(gè)別點(diǎn)位的交通組織，最大程度上方便市民通行。
友情提示：■ 盡快熟悉新交通格局
提前規(guī)劃好行駛路線
在寶通街地面路上，可以根據(jù)道路指示牌的指示行駛。
伴隨著寶通街快速路的正式通車，我市的交通格局發(fā)生了重大變革，進(jìn)入了立體交通快速路時(shí)代。在此提醒廣大市民，一定要熟悉新的交通格局和高架路通行要求，盡量不低效占用寶貴的快速交通資源。
寶通街快速路分為高架路和地面路，高架路雙向6車道，地面路雙向8車道，共計(jì)14條車道。其中，高架路為城市快速路，沿線分布著出入匝道口。但各個(gè)出入匝道口之間，有一定的距離，這是因?yàn)楦呒艹鞘锌焖俾罚饕淖饔檬强焖偻ㄟ^，更適合于中長距離通行，才能夠真正發(fā)揮出高架快速路的作用。如果是短距離出行，地面道路的通行效率會(huì)更高。
所以，建議廣大市民在日常出行過程中，一定要提前規(guī)劃好自己的出行路線，想清楚是否一定要走高架路。如果確實(shí)需要走高架路，就提前了解高架路上下匝道的分布情況及如何進(jìn)出等問題，這樣才能夠提高高架路的通行效率，節(jié)省自己的時(shí)間。
在此提醒市民，下了高架路后不允許逆行，很多時(shí)候要繼續(xù)前行繞個(gè)彎子才能到自己的目的地。判斷走不走高架路，不能單看直線距離，根本上還要看繞行時(shí)間來定。只有正確認(rèn)識(shí)高架路、使用高架路，才能讓高架路真正發(fā)揮出應(yīng)有的作用，給城市帶來真正的便捷。
■ 熟悉高架路道路標(biāo)識(shí)
避免駕車途中走錯(cuò)路
寶通東街與清溪街交叉口，因?yàn)槭嵌∽致房?，左轉(zhuǎn)車道設(shè)置在道路最左側(cè)。
在寶通街快速路地面路上行駛時(shí)，其地面上的左轉(zhuǎn)車道和普通的城市道路有所不同。路口的左轉(zhuǎn)車道，基本上都位于道路的右側(cè)設(shè)置，讓一些第一次走的市民發(fā)懵。
濰坊市市政工程設(shè)計(jì)研究院的專家介紹，高架路下的地面路交叉口，為了各個(gè)方向的出行方便，其交通組織形式與常規(guī)形式不同，其中絕大多數(shù)路口采用了主路左轉(zhuǎn)車道和左轉(zhuǎn)調(diào)頭車道靠右側(cè)布置的形式。
這是因?yàn)楦呒苈废碌牡孛娴缆放c普通城市地面道路不同，將左轉(zhuǎn)車道右側(cè)設(shè)置，從高架路上下匝道的車輛如果繼續(xù)直行，不需要再并線變道行駛，直行很通暢。同時(shí)，將左轉(zhuǎn)車道右置設(shè)置，能夠最大程度地減少車輛交織，方便主路車輛和從匝道下來的車輛左轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)調(diào)頭，提高路口的通行效率。而在沿線其他普通路口將左轉(zhuǎn)車道右置設(shè)置，也是為了讓整個(gè)寶通街地面道路秩序化、均衡化，方便駕駛員行駛。這其中，寶通東街與清溪街交叉口是特殊情況，因?yàn)樵撀房谑嵌∽致房?，所以依舊將左轉(zhuǎn)車道設(shè)置在道路最左邊。
專家表示，寶通街快速路通車對(duì)原來的交通格局和交通秩序也是一種“打破”，新的交通格局和交通秩序形成和成熟需要一個(gè)過程，需要廣大市民理解配合并盡快熟悉。等市民熟悉了城市高架快速路的交通格局和交通秩序后，寶通街快速路將真正發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，實(shí)現(xiàn)城區(qū)東西方向快速連接，有效疏解過境交通，滿足廣大市民暢通出行的迫切需求。
濰坊日報(bào)社全媒體記者: 趙春暉/文圖
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