新能源汽車品牌，如何在繁榮與混戰(zhàn)中走向未來
來源：中國網(wǎng)汽車 發(fā)布時(shí)間：2022-01-10 12:52:32
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，我國新能源乘用車零售量達(dá)到37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.8%。今年1-11月，我國新能源乘用車?yán)塾?jì)零售251.4萬輛，同比增長178.3%。
新能源汽車市場(chǎng)的火爆漲勢(shì)有目共睹，但不可否認(rèn)的是，消費(fèi)者雖心所向之卻也顧慮重重。續(xù)航里程虛標(biāo)，跑高速掉電快，車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)高，買車容易充電難等問題，成為橫亙?cè)诩冸姵鲂忻媲暗?ldquo;攔路虎”。此外，傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力車企乃至跨界造車企業(yè)的市場(chǎng)混戰(zhàn)，也讓消費(fèi)者陷入選擇困難?？缃缯邆儊韯?shì)洶洶，概念花樣百出產(chǎn)品還在路上；新勢(shì)力們銷量與爭(zhēng)議齊飛，會(huì)創(chuàng)新懂用戶，但技術(shù)路線激進(jìn)、造車實(shí)力存疑；而老牌車企們，擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和成熟的制造體系，可燃油車時(shí)代遺留下的“傲慢”與“偏見”，難以滿足新能源用戶所追求的體驗(yàn)感和價(jià)值感。
既要有深厚的技術(shù)積淀，又要有用戶思維，市場(chǎng)需求反催車企轉(zhuǎn)型，2021年，多家自主品牌推出了獨(dú)立運(yùn)營的新能源汽車品牌，飛凡汽車正是其中之一。
作為上汽集團(tuán)投資成立的中高端智能純電品牌，飛凡汽車擁有自主一哥的強(qiáng)勢(shì)資源作為背書，包括世界一流的新能源三電核心技術(shù)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的成熟經(jīng)驗(yàn)，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件五大創(chuàng)新中心，橫跨全球70多個(gè)國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，以及在智能制造領(lǐng)域的頂尖實(shí)力。
與此同時(shí)，獨(dú)立運(yùn)營賦予飛凡汽車更強(qiáng)的自主性和創(chuàng)新力。定位“用戶導(dǎo)向的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型汽車科技公司”，飛凡汽車致力于打造“中高端純電智能移動(dòng)空間”，用科技兌現(xiàn)人類對(duì)綠色、智能出行的想象，秉承“數(shù)據(jù)即動(dòng)力，用戶即伙伴，出行即服務(wù)”的品牌使命，與用戶一起探索美好出行體驗(yàn)。不同于以產(chǎn)品為中心的傳統(tǒng)車企，以用戶思維驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)升級(jí)，讓飛凡汽車在新時(shí)代、新環(huán)境、新市場(chǎng)中擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
比如，在大眾最關(guān)注的新能源汽車三電技術(shù)上，飛凡汽車精準(zhǔn)洞察用戶真實(shí)需求和痛點(diǎn)，推出智能純電SUV飛凡MARVEL R，以硬核三電實(shí)力解除購車用車顧慮，讓消費(fèi)者樂享純電出行。
高性能+高效能，不怕掉電
起步有力，加速迅猛，是純電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。飛凡MARVEL R配備Hair-pin發(fā)卡繞組電機(jī)，雙電機(jī)后驅(qū)版本車型額定功率達(dá)到137kW，峰值扭矩達(dá)到410N·m，性能完美勝任日常出行需求。還可選裝四驅(qū)澎湃性能包，獲得三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)高達(dá)222kW的額定功率與665N·m的峰值扭矩，成就4.8秒破百、1.9秒破50的彈射起步體驗(yàn)。
值得一提的是，飛凡MARVEL R還擁有同級(jí)別頂尖的能效比。三個(gè)電機(jī)分別位于車輛前后橋，可靈活分配和協(xié)調(diào)電機(jī)扭矩，小扭矩需求時(shí)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，效率高，大扭矩需求時(shí)，多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入四驅(qū)模式。再配合保時(shí)捷Taycan同策略的雙電機(jī)雙擋位電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，1擋低速提升扭矩，2擋高速提升高速性能，換擋平順無動(dòng)力中斷，實(shí)現(xiàn)高性能與高效能的完美結(jié)合。讓每一度電都能跑出更長的距離，不再讓用戶為跑高速掉電快煩惱，盡享沒有里程焦慮的安心旅途。
長續(xù)航+快充電，想走就走
自特斯拉掀起高鎳競(jìng)爭(zhēng)以來，不少新能源車企陷入對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)指標(biāo)與能量密度的追逐，雖然NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)更“好看”了，但實(shí)際續(xù)航體驗(yàn)并未發(fā)生質(zhì)變，反而車輛自燃事故屢見不鮮。對(duì)此，飛凡MARVEL R另辟蹊徑，不靠堆電池，而是拼技術(shù)。通過一體式壓鑄托盤、雙排16電芯大模組、203Ah高比能大容量電芯等先進(jìn)的高集成設(shè)計(jì)，69.9kWh容量的電池包實(shí)現(xiàn)了180Wh/kg超高能量密度，NEDC續(xù)航里程達(dá)到505km，在常規(guī)的通勤場(chǎng)景下，完全可以一周只充一次電。
不止于此，飛凡MARVEL R還在“省電”“補(bǔ)能”上下足了功夫，續(xù)航更有質(zhì)量，告別里程焦慮。比如，配備更高效的熱泵空調(diào)，在室外溫度-7 ℃、車內(nèi)設(shè)置20 ℃的情況下，可比傳統(tǒng)空調(diào)增加15km續(xù)航里程，且隨環(huán)境溫度增高節(jié)能優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯；采用水冷電加熱電池溫控管理系統(tǒng)，確保電池在炎熱夏季或寒冷冬季都能實(shí)現(xiàn)良好的適應(yīng)性，充電更快更無憂；搭載超級(jí)充電地圖，不僅接入超過42萬根公共充電樁和112座自有品牌充電站，而且能夠精準(zhǔn)預(yù)測(cè)抵達(dá)目的地后的剩余電量，生成合理的沿途充電補(bǔ)能規(guī)劃，為用戶帶來智慧便捷的出行體驗(yàn)。
超綱安全守護(hù)，無憂出行
安全，是一切駕駛行為的前提。相比燃油車強(qiáng)調(diào)的安全車身和安全配置，電動(dòng)車還多了至關(guān)重要的一項(xiàng)——電池安全。
秉持著對(duì)用戶高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，飛凡MARVEL R沒有選擇能量密度高但熱穩(wěn)定性差的NCM811電芯，而是采用了技術(shù)更成熟、安全更可控的NCM523電芯，從源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，飛凡MARVEL R在設(shè)計(jì)之初就堅(jiān)持超綱安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載了電池?zé)崾Э毓芾硐到y(tǒng)、毫秒級(jí)預(yù)碰撞斷電系統(tǒng)等全球頂級(jí)電池防護(hù)技術(shù)，在碰撞發(fā)生后可做到30分鐘內(nèi)電池?zé)o明火，是國家標(biāo)準(zhǔn)的6倍。還通過了360度電池斜柱碰測(cè)試，獲得“美國安全標(biāo)準(zhǔn)UL-2580”“ASIL D汽車電子電氣最高安全等級(jí)”“IP69K防水等級(jí)”三大國際安全認(rèn)證，配合74%高強(qiáng)度鋼占比的車身，為用戶提供全方位的安全保障。
總結(jié)：
從飛凡MARVEL R身上，不僅能夠看到一輛優(yōu)秀的純電動(dòng)車的應(yīng)有素質(zhì)，也能發(fā)現(xiàn)飛凡汽車對(duì)于車與人之間關(guān)系的思考。技術(shù)領(lǐng)先是品質(zhì)造車的前置，以人為本是技術(shù)創(chuàng)新的前置。產(chǎn)品與技術(shù)終歸是服務(wù)于人的，人是起點(diǎn)也是終點(diǎn)，唯有兼具技術(shù)實(shí)力和用戶思維的汽車品牌，才能真正贏得當(dāng)下和未來。
值得一提的是，除了在技術(shù)端和產(chǎn)品端堅(jiān)持以人為本，飛凡汽車還以用戶為中心，建立了線上線下融合的新零售服務(wù)體系與用戶運(yùn)營體系，構(gòu)建覆蓋“購-用-養(yǎng)-換”全生命周期的新零售服務(wù)模式，持續(xù)滿足并超越用戶的期待。面對(duì)2022年新能源汽車國補(bǔ)退坡30%的政策壓力，飛凡汽車還主動(dòng)推出新年購車鉅惠包，不僅為購買飛凡MARVEL R的用戶承擔(dān)5400元補(bǔ)貼差價(jià)，還提供“免息3年”“免費(fèi)3年流量”“免費(fèi)2年充電”“終身整車、三電質(zhì)保及免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”“10000積分推薦購車禮”五重福利，讓用戶更輕松地?fù)肀Ъ冸姵鲂猩睢?/p>
2022年，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向上，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。也許會(huì)有新人入局，也許會(huì)有老人離場(chǎng)，但可以預(yù)見的是，那些有技術(shù)和用戶“傍身”的汽車品牌，一定可以活得更好。接下來的路，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，期待飛凡汽車能夠交出更滿意的答卷。
(責(zé)任編輯：戴賢軍)
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