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　　濰坊日報社濰坊融媒訊2021年1至11月，我市與“一帶一路”沿線國家完成進出口額702億元，增長16.9%。通過被譽為“鋼鐵駱駝”的歐亞班列，越來越多的“濰坊好物”走進中歐班列合作共贏“朋友圈”。

　　“齊魯號”歐亞班列濰坊發(fā)運中心（王木匠站），由山東港天物流公司承擔運營，是山東省第二家開行歐亞班列的發(fā)運點。濰坊歐亞班列，已成為當?shù)丶爸苓呁赓Q(mào)企業(yè)參與國際大循環(huán)，構筑國際物流大通道的重要載體。

　　從2015年8月28日發(fā)出首列“一帶一路”中亞班列至今，我市已發(fā)運歐亞班列465列，在全省11個國際班列發(fā)車點中，發(fā)貨量穩(wěn)居前列。

　　傾心謀劃，打通“走出去”梗阻

　　一列裝滿集裝箱的中亞班列準備出發(fā)。

　　自2019年6月物流（班列）職能轉隸到發(fā)改后，市發(fā)改委根據(jù)市委、市政府決策部署，堅決支持“走出去”戰(zhàn)略快速發(fā)展，針對歐亞班列運行現(xiàn)狀，精準調(diào)研，積極對接山東港天物流有限公司，主動幫助企業(yè)紓困解難、謀劃發(fā)展，幫助企業(yè)運量持續(xù)攀升。

　　精準制定扶持政策。針對濟南、青島、煙臺和淄博等省內(nèi)地市相繼出臺歐亞班列政策補貼后，我市班列集貨能力大幅降低的現(xiàn)狀，市發(fā)改委牽頭組織相關部門，在全面調(diào)研全省歐亞班列承載市政策情況后，制定我市歐亞班列政策，并于2020年2月7日印發(fā)實施。政策的出臺，幫助企業(yè)消除了競爭劣勢，班列運量穩(wěn)步提升，連續(xù)兩年我市班列運量居全省前列。

　　精準對接爭取資源。2020年以來，受海外疫情影響，發(fā)運海外各地的批復計劃大幅減少，長時間出現(xiàn)積貨、壓貨現(xiàn)象。針對這一問題，市發(fā)改委會同市交通局，多次赴省發(fā)改委和中國鐵路濟南局集團有限公司洽談對接，積極爭取省發(fā)改委和濟南局給予我市歐亞班列運量上的支持。

　　定期函商爭取計劃。為保證歐亞班列常態(tài)化、高效化運行，濰坊市委市政府結合服務企業(yè)專員活動，了解企業(yè)所急所需，快速響應企業(yè)訴求，分別于2021年4月、7月、9月、11月、12月，以市政府名義發(fā)函至中國鐵路濟南局集團有限公司，商請增加歐亞班列發(fā)行計劃。2021年截至目前，我市歐亞班列共發(fā)運109列5466車10932標箱，貨值約3億美元。

　　蓬勃發(fā)展，濰坊好物熱銷“一帶一路”

　　青州（國際）陸港貨場上準備發(fā)送的集裝箱。

　　濰坊市緊緊抓住“一帶一路”戰(zhàn)略重大機遇，積極布局、主動融入，大力發(fā)展與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，以擴大對外開放促轉型促發(fā)展。2021年1至11月份，我市與“一帶一路”沿線國家完成進出口額702億元，增長16.9%。其中，從山東港天物流公司發(fā)出的至中亞和歐洲“一帶一路”國際班列，發(fā)揮了重要作用。

　　從2015年8月28日發(fā)出首列“一帶一路”中亞班列至今，我市已發(fā)運歐亞班列465列，在全省11個國際班列發(fā)車點中，發(fā)貨量穩(wěn)居前列，逐步發(fā)展成為我市貨銷海外的“直通車”、外向經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。目前，班列運行路線已累計達8條，覆蓋俄羅斯、烏茲別克斯坦等6個歐亞國家的30余個城市。貨源結構廣泛，貨物品類較多，主要有溫室大棚、機械、卷鋼、配件、百貨、輪胎等，貨物附加值不斷提升。

　　同時，港天物流充分發(fā)揮國外分公司的常駐優(yōu)勢，開展“物流+貿(mào)易”業(yè)務、國際“門到門”配送服務、海外展示倉服務，拉動山東優(yōu)勢產(chǎn)品在中亞五國特別是塔什干地區(qū)的貿(mào)易，積極融入國際大循環(huán)。

　　規(guī)劃引領，打造陸海聯(lián)運國際貿(mào)易大通道

　　正在進行的集裝箱裝吊作業(yè)。

　　歐亞班列的發(fā)行，降低集結成本，減少碳足跡，及時滿足了濰坊及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的發(fā)運需求，幫助企業(yè)紓困解難，有效促進國際經(jīng)貿(mào)合作，助推我市融入“一帶一路”沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略落地，為打造對外開放新高地作出了積極貢獻。

　　目前，我市“一中樞、四樞紐、四通道、N節(jié)點”的物流發(fā)展格局初見雛形，全市范圍內(nèi)正逐步打通城鄉(xiāng)雙向物流通道、東西陸海聯(lián)運通道、航空貨運物流通道、海河聯(lián)運物流通道四大通道。N個物流園區(qū)依托片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局，成為片區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要支撐。

　　下一步，我市計劃通過歐亞班列這座橋梁，連接日韓企業(yè)與“一帶一路”沿線國家開展貿(mào)易合作，增強濰坊外貿(mào)影響力。日韓企業(yè)通過海運，經(jīng)濰坊港把貨物運到青州（國際）陸港，再通過歐亞班列把貨物運到中亞和歐洲。以青州（國際）陸港為依托，通過與濰坊港的陸海聯(lián)動，實現(xiàn)陸地與海洋貿(mào)易通道的連接，疊加陸港與海港優(yōu)勢，打造全新的陸海聯(lián)運國際貿(mào)易大通道。