丈嶺站：小村通火車百業(yè)俱興
來源：濰坊晚報 發(fā)布時間：2023-03-12 16:46:25
劉冠三（資料圖片）
丈嶺站
孫寶琦（資料圖片）
丈嶺站前百業(yè)俱興，小小車站見證了上世紀初期的革命斗爭。1912年1月下旬，清軍兩名軍需官押送軍火赴萊州，路過丈嶺站時，劉德懋率兵將其攔下，準備用以補充即墨、高密兩縣起義軍的武器裝備。不想，此事泄露，劉德懋被張樹元部殺害。然而，膠濟鐵路的積極作用顯而易見。
因站外小嶺得名 主要發(fā)送工業(yè)用鹽
丈嶺站位于現(xiàn)峽山區(qū)太保莊街道，西側(cè)緊挨池漁河，往南是西龍灣和東龍灣村。丈嶺街因火車站得名，原丈嶺村很小，不過半條街。出了火車站，有十丈余的小嶺因此得名。
丈嶺亦是火車拉來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車站前一度百業(yè)俱興，站前有膠濟賓館，有趙家燒雞、李家饅頭、木柴全羊等。貨運開辦時期，丈嶺火車站以工業(yè)用鹽為主要發(fā)送貨物，到達貨物主要為煤炭及木材等。
從現(xiàn)有的資料及老照片可以看出，當年的丈嶺站舍較多，站名牌寫在一間偏廈子小屋門上，偏廈子應是廁所，廁所上寫站名，這也真讓人想不通。好在山墻及正面，站名都有書寫，人們不至于混淆。廁所旁邊另有兩間德建工作室，再往東去，才是行車室及候車室、檢票口。檔案館內(nèi)藏有的丈嶺站老照片上多有植樹，如今這些樹木一棵也不見了?？上?，照片檔案貼紙上“昭和”多少年，是空白的。不知當年日本人占領(lǐng)丈嶺時，何時拍攝的這張照片。
孫寶琦變化無常 破壞獨立鎮(zhèn)壓群眾
清宣統(tǒng)三年（1911），席卷全中國的辛亥革命推翻了清王朝，是中國歷史上的一個偉大里程碑。辛亥革命在膠濟鐵路沿線，同樣寫下了光輝篇章。劉冠三作為山東辛亥革命的發(fā)起人，武昌起義前，由他創(chuàng)辦的青島震旦公學被查封后，清政府與德國青島總督交涉，要引渡劉冠三等人，劉冠三即潛離青島，開始了游歷宣傳革命、發(fā)展同盟會員的活動。及至山東宣布獨立，劉冠三認為孫寶琦“官僚不可恃也”，對于孫寶琦之人的判斷，劉冠三是對的。孫寶琦于駐法公使任上與慶親王奕劻聯(lián)姻成為清王朝的紅人（事起孫中山赴法開展革命活動，機密文件被叛徒盜取送到孫寶琦處，孫施展手腕，一面送還原件給孫中山，并密電孫中山“危險，快逃”，向革命黨示好，一面又與慶親王聯(lián)絡此事，向朝廷表忠）。同時，他也是袁世凱的兒女姻親。時值山東革命黨人紛紛集會，要求山東獨立，并推舉他為交涉長，但他竭力阻撓和反對。
武昌起義之后，在山東獨立實現(xiàn)并被推為總統(tǒng)（大都督）后，他不久就宣布此系誤會，變化無常。他大肆破壞獨立，鎮(zhèn)壓群眾，在短短十多天內(nèi)山東獨立即被取消。1912年冬，袁世凱委任孫寶琦為考察日本實業(yè)專使，出使日本，以示友善。第二年，又起用孫寶琦為外交總長，取代陸征祥處理中俄外蒙問題。1913年11月5日，兩國簽署《中俄聲明文件》，埋下了外蒙古脫離中國的惡果。
1914年，孫寶琦連任徐世昌內(nèi)閣外交總長，并兼代國務總理。夏，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本趁機拋出“二十一條”，孫寶琦拒絕接受日本要求，遭到反對后，主動辭去總理職務。之后，孫寶琦先后擔任過財政總長、稅務督辦等職務，周旋于北京官場。一戰(zhàn)結(jié)束后，他聯(lián)合各界人士，發(fā)起取消不平等條約和收回租界運動。
1923年，曹錕賄選成為總統(tǒng)，為收買人心，他在1924年1月授意眾議院推舉孫寶琦為內(nèi)閣總理。7月，因?qū)O寶琦反對金佛郎案與財政總長王克敏發(fā)生沖突，被迫辭職下臺。孫寶琦此次擔任總理不過短短半年時間。
購武器發(fā)動起義 丈嶺站攔截裝備
1912年，劉冠三在青島聯(lián)絡同志，購買武器，領(lǐng)導發(fā)動了青州、即墨、高密、諸城等縣的武裝起義。
其間，同盟會員派人爭取了清軍駐丈嶺的劉德懋部，答應民軍進攻青州時，劉德懋起義響應。依托膠濟鐵路之便，劉德懋進可攻，退可防，必要時亦可切斷膠濟鐵路。1912年1月下旬，清軍兩名軍需官押送軍火赴萊州，路過丈嶺站時，劉德懋率兵將其攔下，準備用以補充即墨、高密兩縣起義軍的武器裝備。不想，此事泄露，劉德懋為第九協(xié)統(tǒng)張樹元部下，事未果，劉德懋被張樹元部殺害。
當然，膠濟鐵路的積極作用顯而易見。
在丈嶺站北側(cè)老匙溝村的陳培久，是火車站開埠后的受益者。他將本土的物產(chǎn)運往青島出口，把中國手工業(yè)者的元素發(fā)往世界。“火車一響，黃金萬兩”，陳培久通過火車將貨物流通，而且還在丈嶺站前蓋起商鋪，火車一來，商埠即開。
在膠濟鐵路博物館，展出了一件《為添開濟南濰縣及周村商埠事奏折》，此折1904年5月1日上奏，從光緒帝朱批，外務部奉旨允準，再到周知天下，前后不到20天。此時距離1904年6月1日膠濟鐵路全線開通僅剩12天。一場“驚心動魄”的“火車來，商埠開”的博弈大幕也隨之達到高潮。
自開商埠，鼓勵開辦各色民營企業(yè)，縮小國有資產(chǎn)外流，在當時之情形，自開商埠，也是中國政府為了制約列強無限制地在膠濟鐵路搜刮民脂民膏的一項重要舉措。當然，火車一來，祖輩居于鄉(xiāng)間的人們得以走出家門，看到了外面的世界，同時，也帶回了外面的消息。
隨著2006年鐵路大提速后，丈嶺站撤銷，在車站東2公里處，另建一站，名為峽山站。
本期圖片由高玉寶提供（署名除外）
責任編輯：龐珂
