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　　濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 隨著春節(jié)假期進(jìn)入尾聲，春運(yùn)返程客流迎來(lái)高峰，濰坊火車(chē)站（以下簡(jiǎn)稱“濰坊站”）面臨一場(chǎng)“大考”：日接發(fā)列車(chē)170多趟、發(fā)送旅客超3萬(wàn)人次，進(jìn)站口、出站口、候車(chē)大廳人流如織，車(chē)站綜控室也是格外繁忙。

　　綜控室被稱為車(chē)站的“大腦”，身居春運(yùn)“幕后”的它是如何運(yùn)行的？記者帶你一探究竟。

　　濰坊站的綜控室監(jiān)控顯示屏

　　“檢票口，D1611次列車(chē)預(yù)計(jì)晚點(diǎn)3分鐘……”“綜控室，幫我查一下G6966次列車(chē)長(zhǎng)電話。”“G247次列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了，請(qǐng)站臺(tái)做好接車(chē)準(zhǔn)備。”

　　2月16日上午，剛邁入濰坊站綜控室大門(mén)，一道接一道的指令和提示涌入記者耳朵。

　　張娟在全神貫注工作。

　　此時(shí)正值進(jìn)出站列車(chē)密集時(shí)段，綜控員張娟緊盯著控制臺(tái)上的電腦屏幕，在她的面前，5臺(tái)電腦一字排開(kāi)，旁邊還擺放著1部座機(jī)、1部對(duì)講機(jī)。為了及時(shí)關(guān)注到每一臺(tái)電腦屏幕上的信息，張娟在幾臺(tái)電腦前快速來(lái)回移動(dòng)，然后拿起對(duì)講機(jī)向站臺(tái)、候車(chē)室的工作人員傳達(dá)著新的指令。隨著她點(diǎn)擊鼠標(biāo)，列車(chē)進(jìn)站、檢票、開(kāi)車(chē)等信息通過(guò)車(chē)站廣播傳達(dá)到候車(chē)旅客的耳中，車(chē)站大屏上的信息得以實(shí)時(shí)滾動(dòng)更新，現(xiàn)場(chǎng)有條不紊、忙而不亂。

　　吃午飯時(shí)，李瑤瑤也要隨時(shí)關(guān)注著屏幕。

　　在張娟忙碌接收和傳遞指令的同時(shí)，旁邊的綜控員李瑤瑤目不轉(zhuǎn)睛地盯著監(jiān)控顯示屏。21塊顯示屏占去了一面墻壁的大半，進(jìn)站口、售票廳、候車(chē)廳、檢票口、站臺(tái)、出站口，車(chē)站每一個(gè)與旅客出行相關(guān)的部位動(dòng)態(tài)，這里都看得一清二楚。“關(guān)注到進(jìn)站的旅客突然增多，我得及時(shí)聯(lián)系增開(kāi)進(jìn)站通道；站臺(tái)上有旅客侵入安全白線，我要第一時(shí)間提醒站臺(tái)值班員。”李瑤瑤說(shuō)，春運(yùn)期間，濰坊站日接發(fā)列車(chē)達(dá)到了170多趟，列車(chē)最密集的時(shí)候，車(chē)站各站臺(tái)會(huì)同時(shí)到發(fā)三四趟車(chē)，同時(shí)檢票的有五六趟，單趟車(chē)最多上客1000多人，而每趟車(chē)?？繒r(shí)間只有幾分鐘，如何在這么短的時(shí)間內(nèi)確保所有旅客及時(shí)上車(chē)、下車(chē)，都離不開(kāi)綜控室的“坐鎮(zhèn)指揮”。

　　尹昕在認(rèn)真核對(duì)每日運(yùn)行圖。

　　運(yùn)行圖是火車(chē)運(yùn)行的重要依據(jù)，綜控室還承擔(dān)著編制每日一圖的任務(wù)。負(fù)責(zé)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的綜控員尹昕告訴記者，除了每年固定的四次調(diào)圖，春運(yùn)期間，途經(jīng)濰坊站列車(chē)臨時(shí)增開(kāi)、停運(yùn)或者調(diào)整編組的情況也比較多，她們要根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖修改旅客服務(wù)系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)置，將涉及的車(chē)次信息全部篩選出來(lái)，還得逐條核對(duì)車(chē)次、終到站、到開(kāi)時(shí)刻等信息，并對(duì)運(yùn)行圖提出建議。比如同一站臺(tái)兩趟車(chē)間隔時(shí)間比較近，她們可以申請(qǐng)調(diào)整?？空九_(tái)。

　　作為車(chē)站的“最強(qiáng)大腦”，綜控室24小時(shí)需要有人值守。“我從早上8點(diǎn)到下午5點(diǎn)半，期間一刻也不能離開(kāi)，午飯也是其他同事送過(guò)來(lái)在崗位上吃。”張娟笑著說(shuō)，她之前曾擔(dān)任過(guò)站臺(tái)值班員、售票員，都是與旅客直接打交道的崗位，三年前調(diào)整到綜控室工作，盡管新崗位不再直面旅客，但涵蓋了旅客從進(jìn)站到出站的每一個(gè)環(huán)節(jié)，關(guān)系著成千上萬(wàn)的旅客快速通過(guò)閘機(jī)、找到乘坐車(chē)次，這就格外考驗(yàn)工作態(tài)度和專注力。

　　雖然身居春運(yùn)“幕后”，陪伴她們的只有對(duì)講機(jī)、電話、電腦和監(jiān)控，綜控員卻用日復(fù)一日的專業(yè)和專注護(hù)航每一位旅客平安出行。

濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 周曉晴/文 封曉健/圖 康恒 王嶠/視頻