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　　后欒花園小區(qū)10號樓單元門前安裝了電動車拒止系統(tǒng)。

　　瑞泰南郡小區(qū)電梯內安裝了電動車拒止系統(tǒng)。

　　電動自行車進樓入戶充電、停放,存在很大的安全隱患。對此,奎文區(qū)不少小區(qū)安裝了電動車拒止系統(tǒng)或者“電動車禁止上樓系統(tǒng)”,各個街道、社區(qū)還通過增建車棚、加裝充電樁等方式,引導居民將電動車停放在車棚內。通過這種堵疏結合的方式有效緩解了電動車進樓問題。3月19日,記者對此進行了調查。

　　堵 小區(qū)安裝拒止系統(tǒng),電動車一進樓物業(yè)便知曉

　　3月19日,在奎文區(qū)梨園街道后欒花園小區(qū)10號樓1單元門前,一名居民推著電動自行車剛要進入單元門時,突然單元門右上方的一個攝像頭處發(fā)出警報:“電動車禁止入內!電動車禁止入內!”與此同時,通過“民心智慧”軟件平臺,該居民推電動車“入侵”的視頻畫面?zhèn)魉偷搅诵^(qū)物業(yè)工作人員的手機上,而且具體時間、具體樓號和單元號一目了然。

　　“我們收到電動車‘入侵’警報后,會第一時間趕到現(xiàn)場,勸阻居民將電動車推離,避免電動車進樓的安全隱患。”該小區(qū)物業(yè)的一位工作人員對記者說,單元門右上方的攝像頭是電動車拒止系統(tǒng),還能實時監(jiān)控外來人員進入樓道,小區(qū)居民的安全更有保障。目前,這套電動車拒止系統(tǒng)在10號樓試用成功,他們準備在全小區(qū)推廣使用。

　　奎文區(qū)梨園街道瑞泰南郡小區(qū)A座是一棟高層樓房,電梯內安裝了電動車拒止系統(tǒng),同時通過“民心智慧”軟件平臺,及時把電動車“入侵”的視頻畫面發(fā)送到物業(yè)工作人員的手機上。該小區(qū)物業(yè)的一位工作人員說,他們小區(qū)去年12月份在電梯間內安裝了拒止系統(tǒng),效果非常好,現(xiàn)在很少有業(yè)主推電動車進電梯了。

　　后欒花園小區(qū)和瑞泰南郡小區(qū)由同一家物業(yè)管理,相關負責人王健對記者說,去年12月瑞泰南郡小區(qū)安裝的電動車拒止系統(tǒng)僅有語音提醒功能,雖然效果不錯,但仍會有居民推車進入。近段時間,他們把這些弊端、問題反饋給安裝該系統(tǒng)的民心(濰坊)科技發(fā)展有限公司的工作人員。最后,通過安裝“民心智慧”軟件平臺,實現(xiàn)電動車拒止系統(tǒng)有影像、可推送短視頻畫面,這樣能讓物業(yè)工作人員及時干預、保留證據(jù),使得系統(tǒng)更具實用性。

　　目前,奎文區(qū)梨園街道轄區(qū)內的517部電梯,正在全面推進安裝電動車拒止系統(tǒng)。

　　采用光幕識別技術,電動車進入電梯報警停運

　　針對禁止電動車進樓入戶充電、停放問題,奎文區(qū)多個小區(qū)都采取了各自的措施。濰州路街道新龍灣小區(qū)去年6月份在電梯內安裝探頭,以監(jiān)控方式來阻止電動車進電梯,但個別居民干脆直接把探頭扭轉角度來逃避監(jiān)控管理。今年1月底,小區(qū)安裝了“電動車禁止上樓系統(tǒng)”,這套系統(tǒng)采用的是光幕識別技術。2月初投入使用后,系統(tǒng)如果監(jiān)測到電動車進入電梯,電梯就會停運,同時響起警報聲,并且進行語音播報。小區(qū)內1號樓、4號樓的4部電梯目前已安裝了該系統(tǒng),收到了很好的效果。

　　據(jù)悉,奎文區(qū)濰州路街道按照試點突破、層層推進、全面鋪開的工作思路,通過新龍灣小區(qū)試點的打造及學習推廣,截至目前,共計在新龍灣小區(qū)、濰柴宿舍、禾翔陽光小區(qū)、和揚萬悅城小區(qū)、華府一品小區(qū)和康城生活廣場6個小區(qū)31部電梯內安裝了“電動車禁止上樓系統(tǒng)”。此外,水岸名居小區(qū)2部電梯、興源國際城8部電梯的“電動車禁止上樓系統(tǒng)”安裝合同已簽署完畢,即將安裝。

　　奎文區(qū)大虞街道東園社區(qū)工作人員連日來深入轄區(qū),在大街小巷、居民小區(qū),特別是停車充電場所等地方張貼宣傳電動車安全充電的溫馨提示,并向來往居民發(fā)放宣傳資料。除此以外,社區(qū)工作人員還提醒居民要正確選購合格廠家的電動車和充電器、電池,在電動車充電過程中要注意安全防范,不得亂拉電源線和長時間充電,充電時一定要在指定充電樁充電。

　　此外,奎文區(qū)廣文街道也采取了在轄區(qū)電梯內安裝監(jiān)控探頭等電動車禁入識別系統(tǒng),目前已安裝了77部電梯。

　　疏 正協(xié)調將充電價格降至平價或低于平價

　　后欒花園小區(qū)有15棟多層樓房,約有千輛電動自行車,而小區(qū)內僅有6個車棚,10組充電樁共100個充電插頭,而且由于用電價格問題,充電樁目前的使用率不盡人意。“現(xiàn)在小區(qū)充電樁的電價是一元錢充5個小時,居民將電動車充滿電可能要花1元多,而在家可能花5毛錢就能充滿了。”王健說,他們目前正在進一步協(xié)調相關部門,很快會將充電價格接近平價或者低于平價,讓大家真正感受到充電樁的便利和實惠,主動到充電樁上充電。

　　王健告訴記者,他們公司還在瑞泰南郡小區(qū)剛剛建成了一個300平方米的大車棚,并在車棚內繼續(xù)加設充電樁,便于居民停放電動車、為電動車充電。

　　目前,奎文區(qū)梨園街道正在各小區(qū)選址加建車棚、增設充車樁,鼓勵物業(yè)讓居民使用平價或者是低于平價的電價充電,從源頭上管理電動車的安全問題。

　　各個街道紛紛增建停車棚、加裝充電樁

　　濰州路街道轄區(qū)的新龍灣小區(qū)在原有300個充電樁的基礎上,物業(yè)又新安裝了50個充電樁。據(jù)悉,濰州路街道將對轄區(qū)內所有小區(qū)、市場安裝充電價格低的電動車充電樁；對沒有規(guī)劃停車棚的各小區(qū),征得居民同意后,將考慮占用部分綠化帶或公共區(qū)域安裝電動車充電樁；對其他確實無法安裝充電樁的小區(qū),則考慮在廈子處安裝電表套管充電。截至目前,濰州路街道近40個小區(qū)和市場、廣場共安裝了近2000個充電插頭。

　　大虞街道轄區(qū)內已有停車棚238個,新建35個,計劃再建54個；已有電動車充電插座3671個,新增861個,計劃再增加1204個,以滿足轄區(qū)內1.8萬輛電動車集中停放、充電需求。目前,大虞街道東園社區(qū)已經在每個小區(qū)內安裝了停車棚和充電樁。

　　廣文街道在安裝電動車禁入識別系統(tǒng)的同時,新建設停車棚58個,安裝充電插頭1838個。

　　新聞延伸

　　部門聯(lián)動檢查電動車停放充電情況

　　記者從濰坊市消防救援支隊獲悉,下一步,消防部門將繼續(xù)聯(lián)合社區(qū)、物業(yè)工作人員上門入戶,重點對社區(qū)居民、外賣及快遞從業(yè)人員進行面對面的電動車防火講解、宣傳和培訓,對電動車集中充電場所進行全面檢查,排查是否有線路老化裸露情況,是否存在“超壓、超流、超時”的“三超”現(xiàn)象。

　　此外,派出所工作人員、街道社區(qū)網格員、物業(yè)人員也將對小區(qū)電動車停放及用電等情況不定期開展安全督查檢查,綜合多方力量,共同推進電動車禁止上樓充電治理工作的有序開展。