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　　日前，奎文交警大隊(duì)開(kāi)啟“限免護(hù)學(xué)”模式，在現(xiàn)有限免停車(chē)泊位的基礎(chǔ)上，民警提前上崗將警車(chē)車(chē)位預(yù)留給家長(zhǎng)，讓奎文交警大隊(duì)院內(nèi)變成一個(gè)“流動(dòng)停車(chē)場(chǎng)”。早高峰時(shí)段，勝利東小學(xué)東校區(qū)校門(mén)口不再扎堆停著送孩子的車(chē)輛，緩解了學(xué)校周邊交通壓力，降低了事故發(fā)生率，家長(zhǎng)即停即走，還不影響夜間停車(chē)與辦業(yè)務(wù)的車(chē)輛，一舉多得。

　　家長(zhǎng)在院內(nèi)即停即走 整個(gè)過(guò)程大約兩分鐘

　　 勝利東小學(xué)東校區(qū)鄰近路口，周邊小區(qū)密度大，無(wú)法增設(shè)接送區(qū)域，車(chē)流量大，行車(chē)空間接近飽和，僅沿勝利東街由東向西行駛的送學(xué)生車(chē)輛，早高峰時(shí)就占據(jù)一條車(chē)道。一旦遭遇雨雪等惡劣天氣，校門(mén)口等候接送的社會(huì)車(chē)輛，甚至?xí)紦?jù)兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，嚴(yán)重影響通行效率。此外，家長(zhǎng)靠邊停車(chē)時(shí)容易與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生刮蹭等隱患。

　　 5月27日上午，記者來(lái)到勝利東小學(xué)東校區(qū)看到，正值早高峰，車(chē)流量、人流量很大。鄰近勝利東街與文化路交叉口，往日校門(mén)口送學(xué)生的車(chē)輛很多，可當(dāng)天卻不見(jiàn)堵車(chē)，送學(xué)生的車(chē)輛很少，學(xué)生大多步行從東側(cè)進(jìn)入校門(mén)。原來(lái)，家長(zhǎng)都把車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了東側(cè)的奎文交警大隊(duì)院內(nèi)。

　　 如今的奎文交警大隊(duì)院內(nèi)變成了一個(gè)“流動(dòng)停車(chē)場(chǎng)”，門(mén)口豎著“限時(shí)免費(fèi)停車(chē)”和“接送孩子車(chē)輛院內(nèi)臨時(shí)停車(chē)”的提醒牌，民警、老師和家長(zhǎng)志愿者在引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入。

　　 “5月18日起，我市出臺(tái)公共場(chǎng)所限時(shí)免費(fèi)停車(chē)政策，奎文交警大隊(duì)院內(nèi)提供了14個(gè)車(chē)位，晚7時(shí)至次日上午8時(shí)限時(shí)免費(fèi)停車(chē)。”奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員劉陽(yáng)說(shuō)，根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，他們當(dāng)天研究后將限免政策與護(hù)學(xué)方案結(jié)合，開(kāi)啟“限免護(hù)學(xué)”新模式，家長(zhǎng)限時(shí)停車(chē)送學(xué)生，打通了校園交通微循環(huán)。

　　 家長(zhǎng)驅(qū)車(chē)沿勝利東街由東向西行駛可直接駛?cè)肟慕痪箨?duì)院內(nèi)，學(xué)生下車(chē)后在老師或者家長(zhǎng)志愿者的引導(dǎo)下步行80米走入校園，家長(zhǎng)即停即走，整個(gè)過(guò)程大約2分鐘。“上午7時(shí)30分至8時(shí)，是送學(xué)生高峰期，也在限時(shí)免費(fèi)停車(chē)時(shí)間范圍內(nèi)。”劉陽(yáng)說(shuō)，如今限免停車(chē)泊位使用率達(dá)300%，早高峰校門(mén)口不再扎堆，“限免護(hù)學(xué)”模式最大程度保障了校園周邊的通行效率和出行安全，降低了事故發(fā)生率。

　　送學(xué)生效率高還安全 家長(zhǎng)點(diǎn)贊便民新舉措

　　 “這兩天在奎文交警大隊(duì)院內(nèi)停車(chē)放下孩子，不必在路口附近停留，方便快捷，不用擔(dān)心堵車(chē)上班遲到了。”家住西上虞小區(qū)的張先生說(shuō)，以前送下孩子后，他會(huì)在臨近路口掉頭去高新區(qū)上班，由于車(chē)流量很大，要跨越兩三條車(chē)道，不僅不安全，還影響通行效率。

　　 家住寶鼎花園小區(qū)的孫女士也表示，如今在奎文交警大隊(duì)院內(nèi)送下孩子，即停即走，學(xué)生步行上學(xué)也安全，給家長(zhǎng)提供了很大方便，真是一項(xiàng)便民利民、貼近民意的措施。

　　得益于限免停車(chē)政策 打通交通資源微循環(huán)

　　 在此之前，為何不采取這一措施，在有限的行車(chē)空間里優(yōu)化區(qū)域交通組織、減少交通沖突點(diǎn)？劉陽(yáng)表示，之所以能采取“限免護(hù)學(xué)”模式，改善校園周邊微循環(huán)，與限時(shí)免費(fèi)停車(chē)政策的出臺(tái)密不可分，不僅解決了市民夜間停車(chē)難的問(wèn)題，也成為打通臨時(shí)堵點(diǎn)的破局關(guān)鍵。

　　 限時(shí)免費(fèi)停車(chē)位與“限免護(hù)學(xué)”都是以人為本的體現(xiàn)，做到了資源的有效配置，將停車(chē)泊位循環(huán)利用。劉陽(yáng)說(shuō)，目前對(duì)外開(kāi)放了院內(nèi)14個(gè)停車(chē)泊位，早高峰時(shí)段民警提前上崗巡邏，利用過(guò)夜車(chē)輛大部分駛離、辦業(yè)務(wù)車(chē)輛還未到來(lái)的時(shí)間空檔，挖掘警車(chē)的停車(chē)位資源。家長(zhǎng)車(chē)輛短時(shí)間停留，也提高了限免停車(chē)泊位的使用率。

　　 劉陽(yáng)表示，城市空間有限，城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量又多，限免停車(chē)位可以提高資源利用率，做到精準(zhǔn)有效調(diào)度，“限免護(hù)學(xué)”又將利用率發(fā)揮到最大。今后他們會(huì)利用一線執(zhí)勤的經(jīng)驗(yàn)，與轄區(qū)實(shí)際情況結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源的精準(zhǔn)高效使用，打通交通資源微循環(huán)，讓車(chē)位使用效率最大化提升，有效緩解道路的停車(chē)難、停車(chē)亂等情況。