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　　寶通街快速路工程施工進(jìn)展迅猛,每天都有新變化,截至目前已完成過(guò)半,全線力爭(zhēng)春節(jié)前通車。萬(wàn)眾期待的寶通街快速路,正以令人矚目的“濰坊速度”向市民飛奔而來(lái),而這背后離不開全體建設(shè)者的埋頭苦干、攻堅(jiān)克難。8月15日,記者了解到,寶通街快速路在干出“濰坊速度”的同時(shí),還要?jiǎng)?chuàng)下“濰坊質(zhì)量”,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家城市建設(shè)領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)——“魯班獎(jiǎng)”。

　　總體施工進(jìn)度已過(guò)半,主路春節(jié)前通車

　　8月15日,記者再次來(lái)到寶通街快速路施工現(xiàn)場(chǎng),由東向西走訪發(fā)現(xiàn),與一周前相比,這里再次發(fā)生了巨大變化,吊裝成形的“高架橋”距離更長(zhǎng)了,不少位置已經(jīng)進(jìn)入橋面系結(jié)構(gòu)施工階段。

　　截至目前,寶通街快速路工程整體形象進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半。當(dāng)前,全線蓋梁施工正在加速推進(jìn),箱梁吊裝已經(jīng)完成超50跨,有1.7公里的橋面已經(jīng)吊裝成形,通車時(shí)間比原計(jì)劃提前3個(gè)月,主路將在2022年春節(jié)前達(dá)到通車條件,正式讓廣大市民體驗(yàn)到寶通街快速路帶來(lái)的巨大便利。

　　從4月17日開始施工,短短四個(gè)月的時(shí)間工程完成過(guò)半,寶通街快速路創(chuàng)下了令人矚目的“濰坊速度”。

　　2021年1月9日,市委、市政府確定實(shí)施寶通街快速路項(xiàng)目部建設(shè),隨后市住建局、市交通局、市城投集團(tuán)、市市政工程設(shè)計(jì)院等部門和單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將,組建起工程建設(shè)指揮部。2月14日是農(nóng)歷大年初三,當(dāng)廣大市民還沉浸在春節(jié)的喜慶氛圍中時(shí),指揮部成員已陸續(xù)到崗,組織開展管線遷改、手續(xù)辦理等前期準(zhǔn)備工作。

　　10公里路段、26個(gè)產(chǎn)權(quán)單位、106處管線遷改,涉及燃?xì)?、供電、供水、輸油管道、通信等眾多民生部門,同時(shí)還要組織對(duì)沿線綠化進(jìn)行遷移,任務(wù)十分艱巨。為盡快完成任務(wù),指揮部全員不僅放棄了春節(jié)假期,就連周末節(jié)假日也顧不上休息,組織沿線各區(qū)及管線運(yùn)營(yíng)單位加緊摸底排查,制定詳細(xì)的遷改方案,僅用兩個(gè)月就啃下了這塊“硬骨頭”。

　　施工方山東路橋集團(tuán)有限公司寶通街快速路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李培慶認(rèn)為,寶通街快速路施工進(jìn)展如此迅速,首先要?dú)w功于工程建設(shè)指揮部提前為施工掃清了“障礙”,這是他在其他城市施工時(shí)很少遇到的。“他們提前把能干的都干了,我們進(jìn)場(chǎng)只管埋頭修路建橋就行了。”李培慶說(shuō)。

　　密集資源投入作保障,進(jìn)度每天一通報(bào)

　　1618棵樁基、440個(gè)承臺(tái)、700根墩柱、2425片箱梁,預(yù)計(jì)耗用鋼材10萬(wàn)噸、混凝土30萬(wàn)立方米,這是寶通街快速路工程建設(shè)中的一些基本數(shù)據(jù),施工難度之大可見(jiàn)一斑。寶通街快速路干出“濰坊速度”的背后,是密集的資源投入作堅(jiān)實(shí)保障。

　　指揮部辦公室常務(wù)副主任田太卿介紹,全體建設(shè)者心里都清楚,寶通街快速路早通車一天,廣大市民忍受的交通不便就能縮短一天。為此,根據(jù)市委、市政府的要求,指揮部協(xié)調(diào)各項(xiàng)目部和各總包方,全力加大對(duì)寶通街快速路項(xiàng)目的施工力量、周轉(zhuǎn)資金的傾斜力度和專業(yè)裝備的配置密度。

　　記者從市城投集團(tuán)了解到,寶通街快速路工程施工高峰期,全線進(jìn)場(chǎng)的大型鉆機(jī)、重型起重機(jī)等達(dá)到160臺(tái)套,全線施工人員超過(guò)3000人,這種資源投入密度,在全國(guó)同類工程中都屬于較高水平。為加快推進(jìn)寶通街快速路施工進(jìn)展提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾。

　　在指揮部門口,有一個(gè)巨大的展示板,上面是各標(biāo)段(工程)施工進(jìn)度表,準(zhǔn)確地標(biāo)記著樁基完成數(shù)量、箱梁生產(chǎn)數(shù)量、承臺(tái)完成數(shù)量、墩柱完成數(shù)量等數(shù)據(jù),每天一更新。

　　為高效推進(jìn)工程實(shí)施,指揮部創(chuàng)新實(shí)行管理組每日例會(huì)、進(jìn)度每日通報(bào)、半月考核通報(bào)、工期倒排、問(wèn)題節(jié)點(diǎn)包靠等機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)各參建單位爭(zhēng)先意識(shí)和動(dòng)能。只要施工方遇到任何問(wèn)題,指揮部第一時(shí)間幫助協(xié)調(diào)解決,確保工程進(jìn)度不受影響。

　　從用料到施工嚴(yán)格把關(guān),爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”

　　作為濰坊首條高架快速路,寶通街快速路是市委、市政府實(shí)踐以人民為中心發(fā)展理念,著眼于提升城市功能品質(zhì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展打造的重大城市基礎(chǔ)設(shè)施工程。在采訪中,不少市民表示,寶通街快速路值得廣大市民等待,不但要速度,更得要質(zhì)量。

　　對(duì)此,田太卿表示,安全、質(zhì)量和環(huán)保是寶通街快速路建設(shè)的“三條底線”,不僅要干出“濰坊速度”,更要?jiǎng)?chuàng)下“濰坊質(zhì)量”。“怎樣判斷工程質(zhì)量的好壞,從確定要建這條快速路時(shí),我們就決定爭(zhēng)創(chuàng)‘魯班獎(jiǎng)’,這個(gè)目標(biāo)從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。”田太卿說(shuō)。

　　寶通街快速路工程建設(shè)指揮部專門成立了魯班獎(jiǎng)爭(zhēng)創(chuàng)協(xié)調(diào)小組,對(duì)照魯班獎(jiǎng)的各項(xiàng)申報(bào)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行工程的全過(guò)程控制和資料采集存檔。對(duì)重要材料物料和構(gòu)件準(zhǔn)入選型、施工工藝控制等各環(huán)節(jié)更是嚴(yán)格把關(guān),確保將寶通街快速路打造成為放心工程、樣板工程、標(biāo)桿工程。

　　在安全方面,寶通街快速路工程嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)安全交底、危大工程安全措施論證,每月聯(lián)合主管部門檢查并組織專家現(xiàn)場(chǎng)診斷,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即改正,不留隱患。在環(huán)保方面,指揮部督促施工方嚴(yán)格落實(shí)六個(gè)“百分百”抑塵措施,嚴(yán)格遵守夜間施工禁令,最大程度上杜絕了揚(yáng)塵污染和噪音擾民。

　　橋體美觀自成一景 全線打造智慧交通

　　8月15日,一則由濰坊市市政工程設(shè)計(jì)研究院制作的寶通街(和平路—志遠(yuǎn)路)快速路工程的動(dòng)畫視頻,引發(fā)市民熱議。該視頻以動(dòng)畫的方式,展示了寶通街快速路通車后的行車方式。其中,寶通東街渤海路口、寶通街白浪河橋、植物園南門過(guò)街天橋、下上匝道等重要節(jié)點(diǎn)的通行效果,都在視頻中進(jìn)行了展示。全線采用高架雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80千米,跨越青年路、新華路、渤海路等11條南北向道路,共設(shè)置7對(duì)上下匝道,全程不設(shè)紅綠燈的通行方式,讓人心潮澎湃,倍感期待。

　　高新區(qū)金馬怡園小區(qū)居民杜先生說(shuō),看完這段視頻后非常震撼,內(nèi)心的期待值被拉到了滿分。“原以為現(xiàn)在的渤海路、北海路通亭街立交橋已經(jīng)足夠讓人震撼,但看到將來(lái)寶通街快速路建成后的效果,不單單是為市民帶來(lái)了便捷,景觀效果同樣突出,感覺(jué)濰坊真的要向大城市加速邁進(jìn)了,想到寶通街快速路在春節(jié)前就能和大家見(jiàn)面,倍感自豪。”杜先生說(shuō),通車后他一定要在第一時(shí)間上去體驗(yàn)一番。

　　據(jù)了解,寶通街快速路在設(shè)計(jì)之初,就充分考慮了高架道路服務(wù)中長(zhǎng)距離交通、地面道路服務(wù)短距離交通的功能,將結(jié)合用地、路網(wǎng)等實(shí)際情況,因地制宜,為市民構(gòu)建方便的交通出行模式,讓市民盡享便利。

　　同時(shí),寶通街快速路的高架橋,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝小箱梁和變截面鋼混組合梁,橋墩采用花瓶墩,蓋梁采用半隱藏式蓋梁,安全可靠,美觀通透。整體采用減隔震體系,能夠解決濰坊地震烈度8度的工程難題。此外,寶通街快速路還將綜合運(yùn)用“滲、蓄、滯、凈、用、排”的技術(shù)措施,打造國(guó)家級(jí)海綿城市示范項(xiàng)目。高架橋上的路燈將采用智慧燈桿,搭載智慧照明、交通監(jiān)控等智能硬件,打造智慧交通、智慧城市。

　　田太卿表示,接下來(lái)全體建設(shè)者將繼續(xù)發(fā)揮“特別能吃苦、特別能奮斗”的“建設(shè)鐵軍”精神,在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和工程指揮部的統(tǒng)籌調(diào)度下,堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)持之以恒、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng),確保按期完成建設(shè)任務(wù),努力向市委、市政府和廣大市民交出一份圓滿答卷。